

Принцип работы двигателя в вакуумном насосе по сути такой же, как и у обычного двигателя, состоящего из частей статора и ротора. Крутящий момент создается за счет электромагнитной индукции между статором и ротором, заставляя ротор вращаться. В то же время катушки двигателя генерируют магнитное поле, которое приводит ротор в то же направление вращения и противодействует инерции ротора, тем самым приводя во вращение лопасти или винты насоса.
В электромобилях вакуумный насос в основном используется в тормозной системе. Поскольку электромобили приводятся в движение электродвигателями и не имеют традиционного источника вакуума, необходим электрический вакуумный насос, обеспечивающий стабильный источник вакуума и обеспечивающий правильную работу системы помощи при торможении.
В вакуумном насосе двигатель является не только основным компонентом, приводящим насос в действие, но и важным фактором контроля и поддержания уровня вакуума.