| الكمية: | |
|---|---|
مبدأ المحرك في مضخة التفريغ هو في الأساس نفس مبدأ المحرك التقليدي، الذي يتكون من أجزاء الجزء الثابت والدوار. يتم توليد عزم الدوران من خلال الحث الكهرومغناطيسي بين الجزء الثابت والدوار، مما يتسبب في دوران العضو الدوار. في الوقت نفسه، تولد الملفات الموجودة في المحرك مجالًا مغناطيسيًا يدفع الدوار في نفس اتجاه الدوران ويقاوم القصور الذاتي للدوار، وبالتالي يدفع شفرات أو براغي المضخة إلى الدوران.
في السيارات الكهربائية، يتم استخدام مضخة التفريغ في المقام الأول لنظام الكبح. نظرًا لأن السيارات الكهربائية يتم تشغيلها بواسطة محركات كهربائية وتفتقر إلى المصدر التقليدي للفراغ، فإن مضخة التفريغ الكهربائية مطلوبة لتوفير مصدر فراغ ثابت لضمان التشغيل السليم لنظام مساعدة الفرامل.
في مضخة التفريغ، لا يعد المحرك مكونًا أساسيًا يقود المضخة فحسب، بل يعد أيضًا عاملاً مهمًا في التحكم في مستوى التفريغ والحفاظ عليه.
