Beilin pour pompes à vide à tête unique et double dans la récupération des vapeurs des distributeurs de carburant

Le principe du moteur d'une pompe à vide est essentiellement le même que celui d'un moteur conventionnel, composé de pièces de stator et de rotor. Le couple est généré par induction électromagnétique entre le stator et le rotor, provoquant la rotation du rotor. Dans le même temps, les bobines du moteur génèrent un champ magnétique qui entraîne le rotor dans le même sens de rotation et contrecarre l'inertie du rotor, entraînant ainsi la rotation des pales ou des vis de la pompe.

Dans les véhicules électriques, la pompe à vide est principalement utilisée pour le système de freinage. Étant donné que les véhicules électriques sont entraînés par des moteurs électriques et ne disposent pas de la source de vide traditionnelle, une pompe à vide électrique est nécessaire pour fournir une source de vide stable afin d'assurer le bon fonctionnement du système d'assistance au freinage.

Dans une pompe à vide, le moteur n'est pas seulement un composant essentiel qui entraîne la pompe, mais également un facteur important dans le contrôle et le maintien du niveau de vide.