| الكمية: | |
|---|---|
360kW ~ 800kW Split DC Charging Pile Group Control DC Charging Stack Model A هو حل فعال لشحن المركبات الكهربائية. ويوفر النظام إمكانيات شحن سريعة وطاقة عالية، مما يضمن أقصر وقت للشحن. ويوفر تصميمها المعياري المرونة، مما يجعلها مناسبة لمجموعة واسعة من التطبيقات بدءًا من المحطات العامة وحتى الأساطيل التجارية. يدعم نظام الشحن DC مجموعة متنوعة من الواجهات ويتوافق مع موديلات السيارات الكهربائية المختلفة.
يعمل النظام عبر نطاق جهد واسع يتراوح من 200 فولت إلى 1000 فولت تيار مستمر. مع قوة شحن عالية تبلغ 60 كيلو واط، يمكنه التعامل مع مركبات متعددة في نفس الوقت. يحتوي على شاشة لمس سهلة الاستخدام مقاس 7 بوصات لسهولة المراقبة والمراقبة
يتحكم. تم تصميم النظام للاستخدام في مجموعة متنوعة من البيئات مع نطاق درجة حرارة التشغيل من -20 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية ونطاق درجة حرارة التخزين من -40 درجة مئوية إلى +75 درجة مئوية. تدعم الاتصالات الخلفية شبكة Ethernet و4G للإدارة عن بُعد.
بفضل التنظيم الدقيق للجهد والتيار، توفر مجموعة الشحن بالتيار المستمر خدمات موثوقة وفعالة. ويدعم النظام أيضًا معايير الشحن المتعددة مثل CCS1 وCCS2 وCHAdeMO وGB/T. يتيح التصميم المعياري سهولة التوسع، مما يجعله حلاً قابلاً للتطوير لتنمية البنية التحتية للشحن.
| معلمات | قيمة |
|---|---|
| أصل | قوانغدونغ، الصين |
| اسم المنتج | كومة شحن المركبات الكهربائية |
| وظيفة | شحن سريع |
| طاقة الإخراج | 60 كيلوواط |
| نموذج | VDC-60KW |
| معيار الواجهة | CCS1، CCS2، تشاديمو، GB/T |
| شحن البنادق | 6 أكوام، 12 بندقية |
| جهد الإدخال | 380 فولت |
| الاتصالات الخلفية | إيثرنت/4G |
| عرض | شاشة لمس 7 بوصة |
| نطاق الجهد | 200 ~ 1000 فولت تيار مستمر |
| تكرار | 50±10 هرتز |
| دقة تنظيم الجهد | ± ± 0.5% |
| دقة التنظيم الحالي | ± ± 1% |
| درجة حرارة العمل | -20~+50 درجة مئوية |
| درجة حرارة التخزين | -40~+75 درجة مئوية |
| نموذج | VDC-A |
طاقة الإخراج العالية: طاقة الإخراج تصل إلى 60 كيلو واط للشحن السريع.
معايير شحن متعددة: يدعم واجهات CCS1 وCCS2 وCHAdeMO وGB/T لضمان التوافق الواسع.
تصميم معياري: قابل للتوسيع بسهولة من 360 كيلووات إلى 800 كيلووات للتكيف مع احتياجات الشحن المتزايدة.
شاشة متقدمة: مجهزة بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات لتفاعل المستخدم البديهي.
اتصال قوي: بفضل اتصال Ethernet و4G، يمكن دمجه بسلاسة في الشبكة الذكية.
نطاق الجهد الكهربي الواسع: يعمل في حدود 200 إلى 1000 فولت تيار مستمر لتلبية مجموعة متنوعة من متطلبات بطارية السيارة الكهربائية.
دقة عالية: دقة تنظيم الجهد ±±0.5%، دقة التنظيم الحالي ±±1%، مما يضمن الشحن الدقيق.
مرونة درجة الحرارة: يعمل بفعالية في درجات حرارة التشغيل من -20 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية.
الشحن الفعال: يقلل وقت الشحن بشكل كبير ويحسن راحة المستخدم.
الاتصال الذكي: يتيح المراقبة والإدارة عن بعد، مما يسهل الصيانة الاستباقية.
خيارات شحن مرنة: تستوعب مجموعة واسعة من موديلات السيارات الكهربائية بمعايير شحن متعددة.
حل قابل للتطوير: يدعم التصميم المعياري التوسع المستقبلي مع نمو احتياجات الشحن.
موثوقية عالية: تم تصميمه باستخدام مكونات متميزة لضمان الأداء المتسق.
محطات الشحن العامة: مثالية للمواقع التي تتطلب إنتاجية شحن عالية.
الأساطيل التجارية: تدعم الشركات بأساطيل من المركبات الكهربائية، مما يضمن أوقات تسليم سريعة.
المجتمعات السكنية: توفر حلول شحن مناسبة للمقيمين الذين يمتلكون مركبات كهربائية.
متاجر البيع بالتجزئة: تعزز تجربة العملاء من خلال تقديم خيارات الشحن السريع.
1. ما هو الحد الأقصى لطاقة الخرج لمكدس الشحن DC من الطراز A؟
يمكن للنظام توفير ما يصل إلى 60 كيلو واط من الطاقة للشحن السريع.
2. ما هي معايير الشحن المدعومة؟
وهو يدعم واجهات CCS1، وCCS2، وCHAdeMO، وGB/T، مما يضمن التوافق الواسع.
3. هل يمكن توسيع النظام لتلبية احتياجات الشحن المتزايدة؟
نعم، يمكن توسيع تصميمها المعياري بسهولة من 360 كيلووات إلى 800 كيلووات.
4. ما هو نطاق درجة حرارة التشغيل؟
يعمل النظام بفعالية في درجات حرارة تتراوح من -20 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية.
5. هل يدعم المراقبة والإدارة عن بعد؟
نعم، فهو مزود باتصال Ethernet و4G للتكامل السلس في الشبكات الذكية.
